2012年春运工作40天任重道远

在铁道部召开的春运电视电话会议上，铁道部部长盛光祖分析说，社会各界对铁路春运提出新的更高的要求，旅客需求与铁路运能的矛盾仍然非常突出，2012年铁路春运面临新的挑战。具体包括以下几点：

　　1.今年春运的客运总量将大幅增长。春运40天，全国铁路将发送旅客2.35亿人，日均588万人。而目前铁路固定日均客座能力仅382.1万座，需求与能力之间有200多万的缺口。特别是由于今年春节比较早，学生流、务工流、探亲流将叠加在一起，节前客流将非常集中，预计车票紧张的情况仍然十分突出。

　　2.新开通的京沪高铁等新建铁路和新投用的动车组、大功率机车等装备，将首次投入春运的高负荷运行。京沪、武广等高铁在春运期间将实行动车组列车加密开行或重联运行，部分高铁将适当延长运营时间，必要时还将利用高铁夜间“天窗”时间增开客车。这些运输组织措施，对高铁设备质量和运营安全提出了更高要求。

　　3.今年以来铁路推出的全面推行互联网售票、电话订票、电子支付票款等措施，在春运客流高度集中的情况下，是否会出现网络拥堵、感染病毒、黑客攻击等突发情况，一旦出现异常情况能否及时妥善应对，达到预期效果，都是铁路面临的新课题。

　　4.根据气象部门预测，春运期间我国西南东部、江南西部和长江下游地区有可能出现较强的阶段性低温雨雪冰冻灾害，新疆、内蒙古、东北等部分地区发生雪灾的可能性较大，铁路应对突发事件的几率很高，极端天气的挑战同样严峻。

　　今年铁道客运能力将超历史最高水平。在原有线路上，今年春运期间，铁路将增开图定旅客列车130多对，总量将达到2000多对。按同口径测算，全路春运图定客车节前能力达到近480万、节后能力达到近470万，同平时相比增长了大概1/4。此外，节前增加直通临客32对，节后增加17对。京广、京沪、京哈、京九、陇海、沪昆六大干线，要优先安排时速120公里客车，在客流饱满的方向开行直达临客。高铁方面，武广、京沪高铁将加密或重联运行，延长高铁运营时间，高峰期必要时临时缩短或取消夜间检修时间，用于增开动车组列车。其中，武广高铁将实行100对列车运行图。客车方面，铁路将利用新造的CRH5A型动车组，在京哈、京广线增开动车组列车，同时尽快投入使用新造的500辆直供电客车，以最快的速度将替换下来的车底投入春运。

　　为确保列车安全高效的运行，各铁路局在春运前已经集中力量对基础设施和移动装备进行了一次大检查、大整修，及时消除隐患。目前，铁路春运图定客车和临客客车整修分别完成40%和30%多，并确保1月6日前全部到位。　　 春运“买票难”一直是人民群众反映最强烈的问题，也是2012年春运要重点解决的问题。2012年春运，铁路在充分发挥车站售票主渠道作用、继续采取增设售票窗口和延长售票时间等措施的同时，将扩大实名制售票范围，对全路直通快车停靠站、旅客列车的始发站实行实名制购票。

      售票渠道方面，今年底前，所有旅客列车全部实行互联网售票和电子支付票款，18个铁路局全部开通电话订票业务，全路电话订票接入线数达到94500线，目前铁路部门正抓紧落实网络和设备扩容等工作。铁路还要增加购票支付方式，12月10日前，全路所有客运营业站要全部安装POS机，使旅客能够通过刷卡购票。铁路要采取更有力的措施，严厉打击各种倒票行为。针对实行互联网售票、电话订票后出现倒票活动的新情况，铁道部将联合地方政府有关部门，研究制定新的对策，从源头上切断倒票渠道，打击倒票人员。对于铁路职工参与倒票的，发现一起，严查一起，决不姑息。

       另外，今年春运期间，预计将有1.6万志愿者参与服务旅客，提高基本服务质量，受理旅客投诉等工作。多年来，卫生、空调、供水、餐饮等基本服务与其他运输行业差距较大，是铁路服务质量存在的最突出问题，也是旅客最不满意的地方。2012年春运期间，旅客列车将严格执行列车给水责任追究机制，加强客运人员锅炉焚火培训，保证车内温度，提高基本服务质量。铁道部提出，2012年春运的基本目标，是要做到让旅客进出站、上下车尽可能方便。此外，春运期间，铁路将组织约1.6万名青年志愿者，在164个车站，为重点旅客提供解答问询、购买车票、安排候车、引导进出站、方便上下车、帮助搬运行李等服务。